郑州除了新谋划的32条地铁、快线外，其实还有多条轻轨环线，今天就聊聊这里！

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快线、地铁，是近期的大热门！

今天咱们不说地铁、快线，就说说郑州的轻轨！

从2000年喜欢上规划，到2013年申请专注于规划及建设分享的公众号，一晃多年过去了，可能是年纪大了，时间也就相对充足了，所以近几年分享的频次也就多了。这其中可能对热点区域分享的多了些，给大家造成「珂尔」是某一个区域的印记。如果家人们有这样的念头，那真的是误判了，珂尔热爱大郑州，东西南北是一家，不带任何偏见，只分享新的热点、发表自己的观点。如果你有新闻爆料，如果你是规划机构，如果你是建设机构，如果大家有需求，那就进入规划群，尽情交流、畅谈，当然，珂尔也会征求家人们的喜好和热点资讯进行分享。

©郑州全域新城镇系统规划示意图-来源网络

说起规划，大家就必须了解规划的重要性，针对规划，按照百科来说，就是个人或组织制定的比较全面长远的发展计划，是对未来整体性、长期性、基本性问题的思考和考量，设计未来整套行动的方案；是融合多要素、多人士看法的某一特定领域的发展愿景。

规划的重要性，不需要多说，大家也会知道。近几年越来越受到重视，大到国家层面的规划，中到省市级规划，小到企业的规划，规划先行，规划引领，规划最终要服务于人；因此对于城市规划来看，重要性越来越强，十四五发展规划期，是中国城镇化的一个转折点，因此上到国家下到村镇，规划已经提到了一个很高的层面，城市规划是综合运用各学科，以促进城镇发展为中心，通过区域化的合理建设和合理配置方式打造适合人们生活、学习、工作等场所的手段。综合来说，城市规划最终是要服务于使用者，为使用者带便利的同时，间接刺激区域经济发展，提高物质水平，从而推动城镇快速发展。

©郑州中心城区规划示意图-来源官网仅供参考

一张蓝图的提出，国土空间规划的加强、多规合一的推进等无不体现规划的重要性。

接下来，咱们就来聊聊郑州轨道交通方面的规划，不聊地铁，不聊快线，就聊聊轻轨环线，因为这在郑州轨道上还是空白，而其它城市的轨道交通类型已经很多类了。

其实郑州最早规划的1号线就是轻轨形式，后来通过国内城市轨道交通专家论证，才调整为地铁，为何调整，自然是借鉴其它已开通轨道交通城市的成功经验，另一方面与城市总体设计有关；轻轨适合组团内或组团间的连接及通行，更兼顾旅游观光的作用；主城区地铁建设费用虽然高，但优势很大，特别是随着城市轨道交通场站及周边土地综合开发实施管理办法 (暂行) 的实施，对于轨道交通来说是个大利好，体现出以轨道交通引领城市发展（TOD）的新开发模式。

郑州新一轮的轨道交通总体规划正在编制中，已从最初的6条线增加到32条，最新的阶段性谋划蓝图如下，仅供参考：

©郑州快线走向示意图-来源网络仅供参考

但关于轻轨来说，从以前各区域各阶段的规划成果来看，主要分布在郑东新区CBD、副CBD、龙湖、白沙组团，以及后来的绿博、南龙湖、新郑市中心区和黄河生态流域高质量发展起步区。当然，前者区域内的轻轨大家相对熟悉，而后者恐怕也只是听说或了解甚少。

©郑东CBD主副中心轻轨线走向示意图-仅供参考

今天咱们就选一条大家了解不多的来看看这条轻轨环线的演变过程，即是学习，也是交流，更是祝福，希望郑州的轻轨线路能尽早落地，无论是在哪个组团，都是值得大家自豪和骄傲的，毕竟郑州的轨道交通规划已经相对超前了，形式也是多样化，就差落地了。

对，今天咱们聊的新城的环线轻轨， 从新郑历年的总体规划来看，在2016版总规前，是没有轻轨的影子，而到了2020年总规发布后，快线、地铁和轻轨已经在图上有了全新的呈现，接下来通过新郑主城区5次总规来了解一下吧。

▼下图是新郑市中心城区2009版总规

从这一版规划来看，新郑市中心城区就没有轨道交通，毕竟这个阶段，郑州的轨道交通才刚刚开始建设，没有轨道的影子也实属正常。

▼下图是新郑市中心城区新区2013版总规

从这一版控制性详细规划看，只有城际线路，地铁和轻轨也没有启动，初步分析，还是距离郑州远，另外航空港刚刚起步，总规还没有出来。

▼下图是新郑市中心城区2016版总规

从这一版来看，中心城区不但有了16号线和18号线，还有了一个小小的环线轻轨。环线轻轨基本沿着郑新大道、新华路、烟厂大街、解放路、新村大道走向；从下面新郑全域路网规划看，已经与航空港紧密融合在了一起，所以轨道交通方面也是相互衔接发展。

▼下图是新郑市中心城区2018版总规

从这一版来看，中心城区的轨道交通依然是16号线、18号线和环线轻轨，与2016版不同的是，这一版中，环线轻轨范围变大了，具体是西边沿着老107国道、南边沿着炎黄大道、东边沿着解放路、北边沿着新村大道走向。

▼下图是新郑市全域2020版总规

从最新的这一版来看，中心城区的轨道交通16号线没有了，但K1支线直接延伸到新郑市人民医院片区、24号线沿着中兴大道走向、23号线沿着人民路走向，环线轻轨没有变化，依然是西边沿着老107国道、南边沿着炎黄大道、东边沿着解放路、北边沿着新村大道走向。

结语

从新郑市中心城区的规划演变看，轨道交通基本从无到有，从有到优，核心路段的轨道交通尽管有调整，但走向基本没有大变化，依然是为核心板块服务，为人民群众和产业的发展服务。所以近期郑州正在谋划的总体线路规划，大家看到有变化大，尽管有调整，但原来规划的特别是已经以市政配套工程启动的路段，轨道交通是不会少的，顶多是编号进行调整，但功能没有变化，宗旨依然是为城市发展服务。

关于郑州新版的轨道交通，目前正在优化阶段，根据工作计划，年底要完成方案，大家就一起期待吧！而轻轨环线，什么时间落地？哪一条最先展开？目前看，依然是核心区会优先推进，比如龙湖......

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