41亿元接盘宝沃，神州优车布局全产业链

原标题：41亿元接盘宝沃，神州优车布局全产业链

善弈者，胸怀全局，立足当下。汽车产业链很长，现在神州开始要卖车了。

媒体训练营3月20日报道

文|黎帅

3月18日，神州优车集团发布公告，宣布将以41.09亿元收购长盛兴业所持有的宝沃汽车67%股权，将实现对宝沃的直接控股。

宝沃汽车的原控股方为北汽福田汽车，2018年12月，福田汽车发布公告称，宝沃汽车67%的股权成功转让给长盛兴业（厦门）企业管理咨询有限公司，成交价39.73亿元。完成这笔交易后，福田汽车仍持有宝沃汽车33％的股份。

在2018年12月的股权交易中，神州优车以担保方身份出现，并提供了不超过24亿元的担保。业内人士分析，考虑福田汽车的国企身份，神州优车没有直接作为摘牌方出现，而是通过第三方转手的方式收购宝沃汽车的股份。

1月8日，神州优车与宝沃在北京联合举办了战略合作发布会，双方宣布将打造神州宝沃汽车新零售模式。神州优车董事长兼CEO陆正耀表示：“神州宝沃汽车新零售模式通过优化成本可以提供最高效的销售渠道；新模式通过贴近客户可以提供最下沉的服务网络；新模式通过降低门槛可以提供最灵活的产品。”

陆正耀彼时在发布会上称，新零售平台要在每三到五公里内就要看到一个销售网点，要将销售网点更多的建设在城区之中。

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陆正耀曾评价宝沃汽车“宝沃唯一的问题就是车卖不动，没有第二个毛病”。

宝沃汽车销量（来源：网络）

公开资料显示，2018年宝沃汽车出现销量持续下滑，全年销量大幅下降25.7%至32,942辆。受销量下滑影响，宝沃在2018年前8个月经营亏损便达到16.47亿，负债总额更是高达66.67亿元。

2019年1月汽车销售情况（来源：中国汽车工业协会）

宝沃汽车销量下滑一定程度上受到大环境下行的影响。中国汽车工业协会数据显示，2018年中国汽车销量出现的28年来首次负增长，2019年1月，国内汽车销量同比下降了15.8％，环比下降了11.1％。此外，宝沃汽车在2018年还出现了多起消费者投诉质量问题的新闻。

为了让宝沃汽车销量回涨，神州优车给出了“汽车新零售”方案。陆正耀在发布会表示，真正的汽车新零售不是抛弃经销商，而是赋能经销商，是通过对整个产业链成本结构的全面再造、创造全新的效率和更好的客户体验，是通过重新定义主机厂、经销商和消费者的关系，释放渠道能量，让汽车消费中人、货、场的效率达到最优。

记者了解到，基于神州优车覆盖全国的“租车+专车”汽车共享网络，消费者可以享受0首付、深度试驾、90天无理由退换车和售后维修等服务，可以先体验后买、可退可换的汽车轻型消费模式。

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神州优车布局全产业链，宝沃有新能源汽车制造资质，还有工厂，值这个价。

对于神州优车而言，花41.09亿元获得宝沃的股份是一笔大额投资，但也足够划算。据神州优车的财报数据显示，神州优车2018年实现营业收入59.48亿元，同比下降39.65%；归属于挂牌公司股东的净利润2.7亿元，实现扭亏为盈；净资产100.84亿，资产负债率为41.05%。

一位业内人士向记者表示，宝沃有制造新能源汽车的资质，还有自己的工厂，仅这两样就值这个价了。财务数据方面，宝沃汽车尚未对外公布其2018年财报数据，根据北汽福田公告，以2018年8月31日为评估基准日，宝沃总资产账面价值118.2亿元，负债账面价值为66.7亿元，净资产账面价值为51.5亿元。

同时，获得宝沃汽车控制权，或会直接降低神州优车旗下出行业务的成本。公开资料显示，神州优车旗下主要有出行（神州租车和神州专车）、电商（神州买买车）和金融（神州车闪贷）三大业务版块。

其中，神州租车（HK:00699）是国内最大的单一汽车采购商，据财报显示，仅2017年就投入45亿元采购新车。

看好新能源汽车，并且想把购车的成本降下来，神州优车开始布局产业链上游。2018年6月，神州优车宣布领投小鹏汽车的A轮22亿元融资，神州租车和神州专车将会批量采购与应用小鹏汽车；同年7月，神州优车旗下神州租车发布公告，拟以11.4亿港元控股收购五龙电动车（0729 HK），收购完成后，神州租车将获得纯电动车制造全牌照。

加上近期收购了大部分股权的宝沃汽车，神州优车在新能源电动车领域的布局进一步完善。

一位接近神州优车的业内人士向《媒体训练营》记者表示，神州在密切关注新能源领域，新能源是趋势。目前来说，新能源汽车在租车、打车业务的商业还不够成熟，神州优车在个别城市有尝试，投放数量很少，因为客户体验不太好。

“神州尝试投放的电动车应该是比亚迪品牌，小鹏汽车商业化能力还不够”这名业内人士向记者表示。

为布局新能源汽车领域，神州优车做了更多准备。2018年7月，国网电动汽车公司与神州优车在北京举行战略合作协议签约仪式，双方就充电基础设施建设、充电解决方案、车辆租赁等方面达成合作。

相关资料显示，国网电动汽车公司是国家电网公司全资子公司，国网电动汽车公司车联网平台与全国21家充电运营商互联互通，接入平台的充电桩总数超过26万个（国网自营充电桩6万个）。

接近神州优车的业内人士告诉记者，2018年，神州优车和普天、国家电网、特来电、万帮新能源，这四家都签了合作协议。在国内电动车充电资源方面，这是最大的几家了。

至此，造车、卖车、租车、打车，神州优车在产业上下游都进行了布局。而随着神州优车正式接盘宝沃，陆正耀也成为继姚振华、董明珠、许家印等多位企业家之后的新入局跨界造车者。在神州优车手中，宝沃汽车真的能大卖吗？